莆田共享单车丢七成 运营商遭撤资

这几天，共享单车企业卡拉单车创始人林斌电话一直响个不停，不断有媒体联系采访他。林斌之所以受到关注，是因为他在福建莆田市区街头投放了数百辆共享单车，但就在正式运营十几天后，两次投放的667辆单车却丢了510辆，丢失率达76.5%，投资方因此撤资，林斌不得不暂停卡拉单车的运营。

十几天丢失率达76.5%

1月25日，蓝色车身的卡拉单车出现在福建莆田市区街头。它与其他共享单车类似，用户扫描车身的二维码并完成实名注册即可开始用车，费用为使用前30分钟免费，超时部分按每30分钟0.5元的标准收取，使用完后，需手动上锁、密码复位。

卡拉单车的创始人林斌看到了三四线城市对于共享单车的需求，于是学习上海等大城市已有的共享单车模式，在莆田创立了卡拉单车。

根据卡拉单车在其官方微信上的介绍，团队组建于2016年10月，在被超过30个投资人拒绝后于同年12月底敲定了首轮融资，创始人带着融资首款与外借资金于今年元旦签下了5000辆单车的订单生产合同。今年1月25日和2月6日，首批安装好的500辆和167辆单车正式投入市场。

而就在十几天后，卡拉单车自己发布声明称，经过公司五人在莆田市区六小时的彻夜寻找，两次投放的667辆单车只找回了157辆，丢了510辆，丢失率76.5%。

声明还说，鉴于极高的丢失率，卡拉单车的投资方根据对赌协议已于2月14日坚决撤资退出，并暂时关闭了使用系统。

共享单车项目被迫暂停运营

2月21日，林斌告诉北青报记者，1月25日卡拉单车正式登陆莆田市区后，每天都有公司的员工在街头巡逻，除了观察单车的使用情况，也在寻找被用户停在各处的单车。2月4日前后，公司员工发现街头的卡拉单车少了许多，于是公司5人每天轮班上街寻找。2月10日，林斌对这些天找到的单车做了个统计，投放两个星期后，找回的卡拉单车只有总数的20%至30%，2月15日统计数据显示，只找回了157辆单车。

林斌表示，被找回的单车中，大部分单车都是在小区停车棚、楼梯口和一些停车场里找到的，还有极个别是在废品站之类的地方出现。

然而高达76.5%的丢失率还是动摇了投资人的信心。2月10日早上，林斌与投资人碰面汇报具体的经营数据时，对方发现单车的丢失率、失踪率和损坏率远高于创始团队当初的预估，于是当晚通知不再继续后续投资，同时按全额收回之前的投资款，卡拉单车宣布暂停运营。

撤资后，卡拉单车迎来一系列的问题。林斌向北青报记者表示，用户使用时还支付了99元的押金，截至目前，押金已全部退还给用户，“但这笔钱都是由公司借钱垫资的”。此外，林斌称，由于投资人撤资，此前厂商生产好的4333辆单车无款提货。

此后，有媒体报道了卡拉单车丢失率高一事。由于媒体的不断关注，加上用户的举报，越来越多的单车被找到。截至2月20日晚，已有近400辆单车被找回，“现在找回的单车已经超过总数的60%了，找回数量每天都在增加，找回的这些单车中，破损率大概在5%左右，大部分都是完好的。”

运营方认为是管理不到位

有网友认为，共享单车丢失率高，与当地市民的素质有一定的关系。林斌却不这么认为，他把丢失率高的原因归结为“自身管理水平不足”。林斌说：“我们的押金退款延误、客服缺位和投放量少是导致丢失率高的主要原因”。

此外，林斌称，卡拉单车公告上明确写道，用户还车时，需将单车停到有政府划设的非机动车停车位内，但许多用户反馈时表示，并不清楚这一规定，由于找不到非机动车停车位，只好把单车停在了小区里。“可能是因为我们的宣传不到位，用户不知道如何正确使用和停放，所以才出现这个问题。这和市民素质关系不大，从破损率只有5%这一点也能看出，现在丢失率下降到30%左右，也符合一开始的预期”。

目前，被找回的卡拉单车已被回收，并做全面的维护。同时，林斌也正在寻找新的投资人商谈后续的问题。